Meine Ex...

... Karren...

hab heute durch zufall `n paar Bildaas von

meinen EX-Karren gefunden... einiges an Kult Blech dabei...

20M P7b - mein erstes Auto - still in love....

(Foto von 1992)

Winter-Bitch No.1 - Granada MK2 2,3GL

Burn-out-Probefahrzeug mit nicht eingetragenem zwo-achtaa

inna Probezeit.... *flöt* - der ging wiiiie Sau!

@Mezzo, man beachte den Siärra von meinem Onkel im

background!

(Foto von 1991)

Winter-Bitch-2-Assicona B... der Shycehaufen lief 6 Monate nur auf 3 Pötten...

Durchschnittsverbrauch 26l/100km! - SCHROTT!

(Foto von 1992)

einzsweidrei 230eeee Schalter, eben`n Benz...

perfekt!

(Foto von 1994)

Audi 100 CS Quattro, 5 Pötte, 2,3 Liddää...

goiler Sound, noch goileres Wintaaafahrzeuch...

(Foto von 1995)

Ludenbenz.. 350SE, der erste Achtender im Hause Rodefeld...

Hochzeitsschlitten...

(Foto von 1998)

Wehhundertvierndzwanzich, 250TD mit sagenhaften 94PS

die erste Diesel-Pendler-Kutsche...

mittlerweile auch Kult!

(Foto von 1999)

Wer sonst noch alte-Kult-Blech-Bilder hat, her damit, ich hau die auf

den Blog...

An:  die-felds(ät)t-online.de

Kult-Blech-Rodderz...

... das Busprojekt hat nun auch einen Namen...

Ein wenig mit Bus-Selecta rumgepfrimelt, und - tä tääää! so soll er werden:

Aber zurück in die reale Welt... 

...nachdem der Motor schon raus ist

und am nächsten Wochenende ein Ersatzmoddoor geholt wird gehts

 an der Karosse weiter.. Es sollen natürlich die org. T2a Rücklichter 

wieder rein...

Also erstmal Bleche nach Schablone angefertigt:

rechte Seite drin!

linke Seite drin, rechte Seite mal ne Funzel eingebaut, ob`s passt!

Faceliftmodell mit LED-Tagfahrlicht nur erhältlich im Ambiente-Paket!

Dann noch fix das Jeeetriiibe rausgepopelt...

dann die linke Seite der Hinterachse, an den Gummiqualm

kanna sich schon mal gewöhnen... he, he...!!!

Nachdem das Achsgeraffel ausgebaut war, gabs einen unschönen

Anblick... Hinterachsrohr KOMPLETT abgebrochen - Schluck...!!!

Ich erinnerte mich sofort an Ulis Spruch beim Käfer:

"Wenn`s 'n Gaul wäre hätte man ihn erschossen...."

Am Samstag morgen bin ich dann erstmal zum

"Aircooled-Suspension-and-Lowering-Kompetence-Centrum"

nach Fullen gefahren um mir Rat und - nicht mit gerechnet - 

einen ganzen Anhänger voll Ersatzteile ab zu holen...

Nach langer Diskussion mit hin und her, 1,5 Stunden 

Nachhilfe in Achsenkunde, Fachbereich Tieferlegung und Schweißarbeiten, ist das Lastenheft

in Punkto Hinter/Vorderachse erstellt und abgenommen:

Der Bus bekommt eine T1 Hinterachse mit langem Käfergetriebe

und Schräglenkerachsen... 

Die Vorderachse kommt auch aus einem T1 und

wird geringfügig in der höhe justiert...

Einfach kann jeder!

Die Terminierung der fertigstellung des Projektes verzögert sich zwar

somit um ein paar Stunden, aber wenn der Bock feddich ist is datt der Burner!

(im wahrsten Sinne des Wortes! ;-)))) )

Matze und Dybi: Einfach: DANKE!

Einsatz in 4 Wänden - Spezial!

... gestern haben Mezzo, Holger, Heinz und ich die

Halle von Carsten um einige qm`s vergrößert. Dazu musste eine

Wand "entfernt" werden...

Aller Anfang ist schwer...

Wir sind "drin"...

Trümmerfrauen bei der Arbeit!

Nun haben Holger und ich fein`n beheizten Platz für unsere

Karren...

Danke für den Muskelkater!

31 years later...

nicht in den Bergen, sondern in Lehrte...

 

Mezzos Fiesta... besser als erwartet...

 

Innen bis auf die Polster fast neuwertiger Zustand!

 

Da der Moddor durch einen Versagerbrand nicht mehr seinen Diensten

nachkommt...

... wurde kurzerhand ein dieselbetriebenes Turbienentriebwerk

installiert. Da dieses leider nur unter Windows 3.1 läuft machtr es

noch etwas zicken... egal morgen der Triebling mal neu hochgefahren!

 

 

Peace!

 

Im Assscheeebesschhäää fanden sich Kippen, die noch mit

Reichsmark bezahlt, bzw. auf dem Schwarzmarkt wohl gegen

Hühner getausch worden sind... lekka!

 

Nun heißt es erstmal den Moddor wieder erwecken und 1-2 Bleche

verbraten, schick machen und ab auf die Bahn!

Viel Erfolg beim restaurieren und viel Spaß mit den

verbrannten Unterschenkeln..(sorry-Insider!)

Lagerschaden...

Alles fing heute friedlich an einem Mai, ähhm Novembertag - die Temperaturen

verwirren mich etwas - an...

Mein Plan war die Bleche für die T2a Rücklichter anzufertigen und einzu

schweißen... eine Schablone hatte ich ja von Dybis Schießschartenkastenwagen

bekommen...

Dybi war nu auch eingetrudelt...

und war nach dem Probelauf des Boxaaamoddors der Ansicht, das datt nich gaud klingt...

also kurzerhand raus mit dem guten Stück:

und fachmännisch gepfählt den Triebling:

nach etwas tüdeldüüüü mit dem Schlagschrauber und sowas:

lag der schöööne Luftgekühlte in der Halle verteilt:

Fazit: Lageschaden am Kolbenbolzen/Pleul...

watt solls, nu wird der Moddooor feiiiiiiin wieder aufjebaut!

Piet war dann auch noch da und hat seine erste Schraubererfahrung gesammelt

und den Endpott von seinem Gängstaabänz erneuert...

Schöner Feiertag...

Gruß aus dem Ölsumpf - Rodi!

Danke an Dybi für die Sprengung ;-)))