Kult-Blech-Rodderz...

... das Busprojekt hat nun auch einen Namen...

Ein wenig mit Bus-Selecta rumgepfrimelt, und - tä tääää! so soll er werden:

Aber zurück in die reale Welt... 

...nachdem der Motor schon raus ist

und am nächsten Wochenende ein Ersatzmoddoor geholt wird gehts

 an der Karosse weiter.. Es sollen natürlich die org. T2a Rücklichter 

wieder rein...

Also erstmal Bleche nach Schablone angefertigt:

rechte Seite drin!

linke Seite drin, rechte Seite mal ne Funzel eingebaut, ob`s passt!

Faceliftmodell mit LED-Tagfahrlicht nur erhältlich im Ambiente-Paket!

Dann noch fix das Jeeetriiibe rausgepopelt...

dann die linke Seite der Hinterachse, an den Gummiqualm

kanna sich schon mal gewöhnen... he, he...!!!

Nachdem das Achsgeraffel ausgebaut war, gabs einen unschönen

Anblick... Hinterachsrohr KOMPLETT abgebrochen - Schluck...!!!

Ich erinnerte mich sofort an Ulis Spruch beim Käfer:

"Wenn`s 'n Gaul wäre hätte man ihn erschossen...."

Am Samstag morgen bin ich dann erstmal zum

"Aircooled-Suspension-and-Lowering-Kompetence-Centrum"

nach Fullen gefahren um mir Rat und - nicht mit gerechnet - 

einen ganzen Anhänger voll Ersatzteile ab zu holen...

Nach langer Diskussion mit hin und her, 1,5 Stunden 

Nachhilfe in Achsenkunde, Fachbereich Tieferlegung und Schweißarbeiten, ist das Lastenheft

in Punkto Hinter/Vorderachse erstellt und abgenommen:

Der Bus bekommt eine T1 Hinterachse mit langem Käfergetriebe

und Schräglenkerachsen... 

Die Vorderachse kommt auch aus einem T1 und

wird geringfügig in der höhe justiert...

Einfach kann jeder!

Die Terminierung der fertigstellung des Projektes verzögert sich zwar

somit um ein paar Stunden, aber wenn der Bock feddich ist is datt der Burner!

(im wahrsten Sinne des Wortes! ;-)))) )

Matze und Dybi: Einfach: DANKE!